Os reboques são divididos principalmente em duas categorias: semi-reboques e reboques completos.com o tractor (cabeça do camião) suportando parte do peso, enquanto os reboques completos têm rodas nas duas extremidades e podem suportar-se independentemente.
No Japão, os semi-reboques são o tipo mais amplamente utilizado. Estes reboques dependem de tratores para a potência e conectam-se a eles através de um acoplamento de quinta roda para formar uma unidade completa.Os reboques completos são mais comumente encontrados em áreas específicas, como portos e docas, onde é necessária uma manobra flexível.
Os semi-reboques são atualmente o tipo mais prevalente na indústria da logística.Os eixos dos semi-reboques estão tipicamente localizados na parte traseira, com a parte da frente ligada ao tractor através de uma quinta roda.Os semi-reboques não podem estar de pé de forma independente e necessitam de dispositivos de apoio (arranha de aterragem) para manter o equilíbrio.
Os semi-reboques de eixo único possuem apenas um eixo motopropulsor, cujas principais vantagens incluem uma aceleração suave e um desempenho de condução estável,tornando-os particularmente adequados para o transporte de longa distânciaCom carros relativamente mais curtos, os semi-reboques de eixo único oferecem uma melhor manobrabilidade e podem adaptar-se a condições de estrada complexas.tornando-os ideais para carga que não requer carga frontal pesada.
Os semi-reboques de eixo tándem possuem dois eixos de acionamento, proporcionando maior capacidade de carga em comparação com os seus homólogos de eixo único.Oferecem uma estabilidade superior em superfícies de estrada desafiadoras como o gelo.Para cargas que requerem carga frontal significativa, os semi-reboques de eixo tándem são a escolha mais confiável.
Ao contrário dos semi-reboques, os reboques completos têm eixos em ambas as extremidades e podem suportar a carga de forma independente.Os reboques completos permitem uma carga adicional no próprio tractor., aumentando a capacidade global de transporte.
No que diz respeito às restrições de comprimento, o comprimento combinado dos semi-reboques com os tractores não deve exceder 18 metros, enquanto os reboques completos têm um limite máximo de comprimento de 21 metros.Isto dá aos reboques completos uma vantagem ao transportar cargas de grandes dimensões.
Além dos dois tipos básicos de semi-reboques e reboques completos, foram desenvolvidos vários reboques especializados para acomodar diferentes tipos de carga e requisitos de transporte.Estes reboques especializados apresentam projetos personalizados em estrutura e funcionalidade para garantir a segurança da carga e a eficiência do transporte.
Os reboques de plataforma aberta são aqueles sem estruturas fechadas em seus leitos de carga.Os tipos mais comuns incluem::
- Reboques de contentores:Pontes entre o transporte terrestre e marítimo, usadas principalmente para o transporte de contêineres.
- Caminhões-reboqueO tipo mais comum, com plataformas planas ideais para o transporte de madeira, aço e bens semelhantes.
- Remolques de equipamento pesado:Projetado com plataformas baixas para fácil carregamento de máquinas de construção como escavadeiras.
Os reboques fechados apresentam áreas de carga cobertas para mercadorias que requerem proteção ambiental, como pós e líquidos.
- Reboques para carga a granel:Concebido para o transporte de materiais em pó, como cimento e farinha, disponível em configurações de descarga pneumática e de auto-despejo.
- Trailers de tanques:Especializado no transporte de líquidos, incluindo gasolina e óleos comestíveis, com componentes separados de tanque e chassi.
Para requisitos específicos de transporte, os projetos de reboques especializados incluem:
- Trailers de pole:Concebido para elementos extra longos, como trilhos e componentes de pontes, utilizando a própria carga como parte da estrutura do veículo.
- Transportadores de automóveis:Com plataformas de vários níveis para o transporte eficiente de veículos, normalmente com capacidade para 5-6 carros dentro dos limites legais de comprimento.
Os reboques são componentes indispensáveis da logística moderna. A escolha do tipo adequado requer uma consideração cuidadosa das características da carga, peso, dimensões, distância de transporte,e condições das estradasDado que tanto os tractores como os reboques representam investimentos significativos com longos prazos de entrega,Uma investigação e um planeamento minuciosos são essenciais para garantir que o equipamento selecionado satisfaça as necessidades de transporte atuais e futuras.
